Dizel aracım yolda giderken stop ediyor bu neyden kaynaklanıyor? Araç yolda seyir halindeyken ateşleme sisteminde veya yakıt sisteminde bir sorun oluşursa bu aracınızın stop etmesinin neden olabilir. Aracınızı her 10.000 km yol yapımında muhakkak servisinize götürüp yağ vb gibi bakımını yapmalısınız. Benzin istasyonunda doldurduğunuzda yakıt deposundan ve nozuldan da buharlaşırlar. Benzen (C6H6) doğal olarak benzin ve dizelde çok az miktarda bulunur ve ayrıca araç egzozlarından yanmamış yakıt olarak yayılır. Benzen kanserojen bir maddedir ve yüksek inhalasyon seviyeleri insan sağlığına ciddi zarar verebilir. Neden Benzinli Araç Tercih Etmelisiniz? Benzinle çalışan araçların çalışma şekilleri dizellerden farklı olarak benzinin havaya karışması sonucunda hareket sağlanmaktadır. Benzinli motorun çalışmasında emme, sıkıştırma, yanma ve de egzoz en önemli etkenler olarak sıralanabilir. Dizel araca göre daha fazla yakıt Bugüne kadar hep dizel araç kullanan Sinan, ortaya çıkan skandalın ardından artık benzinli araca yöneldi. Almanya’da onun gibi yüz binlerce kişi, son dönemde elindeki dizel araçtan Benzinli ve dizel araçların yarattığı kirliliği önlemek için, sıfır emisyonlu araçlara geçiş yapılması öngörülüyor. Benzinli ve dizel araç kullananları üzecek haber geldi. Türkiye'nin de arada bulunduğu 33 ülkede benzinli ve dizel araçların kullanımı yasaklanacak. cash. wolf72 1. Vites Yaşı Belirtilmemiş Aracı BelirtilmemişKayıt Tarihi 20 Haziran 2012 Konum ANKARA Durum Aktif Değil Mesajlar 13 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 20 Haziran 2012 Saat 2104 Arkadaşım aynı sorunu bende yaşıyorum daha önce yaptırdım ama bir süre sonra gene aynı sesi yaptı nasıl yapıldığını usta yaparken gördüm,benim araba benzinli + lpg ,sesin geldiği yer de bujileri çıkardığı kapağın içinde her bujiye denk gelen kapakta yaylar var onu biraz açtı geri taktı sorun gitti ama sonra gevşedikçe yay gene dizel araba gibi ses yapıyor ,anlıyacağın geçici olarak sorun çözülüyor bu gittiğimde gene ses yapıyor diyeceğim eğer kalıcı bir çözüm bulursa gene yazarım çünkü ustadan çok memnunum servisden 10 kat daha bilgili tabi mekanik için konuşuyorum,elektrik aksama bakmıyor Guests MISAFIR Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 20 Haziran 2012 Saat 2324 ben fark etmedimde benim arkdasımda aynı dedı. araç dizel mi diye bende bir göstereyim diye düşünüyorum. Belki eksoz borusunda sorun vardır. ne bilim bir fikir işte anladığımdan değil. kiiiii arac daha de. ve tüm bakımları servisinde yapılmasına rağmen. ben yeni aldım. benden önceki bayan sahibi yaptırmış. Kitapçığından gördüm hepsi servisce kaşeli ve imzalı. neyse bir götürücem bakıcaz bycem - 20 Haziran 2012 Saat 2326 Forum Atla Forum İzinleri Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma Peugeot Turkey Fan Club © 2008 - 2022 “İnsanların en hayırlısı, insanlara faydalı olandır.“ Benzin veya dizel tartışması on yıllardır sürücüleri heyecanlandırdı ve kafalarını karıştırdı - ve artan hava kalitesi endişelerinden çok az yardım aldı. Bununla birlikte, dizel ölümden çok uzaktır ve bazı durumlarda sadece kişisel tercihlere değil, bir dizi pratik faktöre bağlı olarak bazı sürücüler için hala bariz seçim olmaya devam etmektedir. Bizim derinlemesine kılavuz doğru seçimi yapmanıza yardımcı olmak için her iki motorun performansını ve sürüş stilini, bunlarla ilişkili birçok maliyet ve çevresel faktörle birlikte araç yerine benzini tercih etmek için nedenler burada. Benzinli arabaları satın almak dizelden daha ucuzdur. Yeni dizel arabalar, kendilerine uygulanan vergilerle birlikte bir tona mal oluyor. Ayrıca benzinli bir arabaya kıyasla yılda daha kötü bir amortismanları var. Amortisman, kullanılmış bir araba olarak satarsanız, arabanın değerinin düşme oranı anlamına gelir. Ayrıca benzinli araçların dizel araçlara göre bakımlarının daha ucuz olduğunu da unutmayın. 2. Benzin ile dizel arasında neredeyse hiç fiyat farkı yok Eskiden insanlar pahalı bir dizel araba alırlardı ve benzin ile dizel arasındaki fiyat farkıyla, bir yıl içinde harcanan tüm ekstra parayı geri kazanır ve sonra bir benzin sahibinden daha az harcarlardı. Ancak şimdi bu değişti. Her şeyden önce, dizel araçlara uygulanan artan vergiler nedeniyle zaten bahsettiğimiz gibi, benzinli araçlara kıyasla gerçekten pahalılar ve hatta daha da fazlası, yakıt fiyatları neredeyse aynı. 3. Petrol kolayca CNG'ye dönüştürülebilir Benzinli aracınızı bir CNG'ye dönüştürmeye karar verirseniz, şanslısınız çünkü bunu yapmak için çok fazla değişiklik yapmanız gerekmeyecek. Ancak dizel motoru CNG'ye dönüştürmek, motorda çok fazla değişiklik gerektirir ve benzinli bir motoru dönüştürmekle karşılaştırıldığında çok maliyetlidir. 4. Benzinli motorların onarımı daha ucuzdur Makineler kaçınılmaz olarak arızalanacak ve tamir edilmeleri daha ucuz olduğu için benzinli bir motora sahip olmak dizel motora sahip olmaktan daha iyidir. Ancak burada büyük bir şey var. Dizel motorlar oldukça sağlamdır ve genellikle bir benzinli motordan daha uzun süre çalışır, ancak dizel motorun bazı parçaları arızalanırsa hem işçilik maliyeti hem de parçanın bulunabilirliği nedeniyle onarımı gerçekten maliyetlidir. Bunda benzine neredeyse benzer olduğu söylenebilir, çünkü daha az arıza yapar, ancak arıza yapınca daha pahalıya mal olur. 5. Dizel motorlar çevre için kötüdür Bu motorlar, çevre için hiç iyi olmayan kurum gibi emisyonlar üretir. Daha az sera gazı üretirler ancak NOx gibi şeyler çevreye CO2'den daha zararlıdır. Petrol ise havayı daha az kirleten parçacıklar üretir. 6. Dizel motorlar gürültülüdür Dizel motorlu bir arabada sürüş en hafif tabirle can sıkıcıdır. Daha yüksek sıkıştırma oranları nedeniyle, ateşleme odasında daha büyük bir "patlama" yaparlar ve zaten büyüyen gürültü kirliliği kaynakları listesine eklenirler. Çok fazla görünmeyebilir ancak gürültü kirliliği yüksek tansiyon, kalp hastalıkları ve stres gibi ciddi sağlık sorunlarına neden olabilir. 7. Benzinli motorlar daha güçlü Bu biraz belirsiz oluyor. Dizel motorlar tam olarak hız için yapılmamıştır. Onlara iyi bir hızlanma sağlayan, başlangıçta kısa bir patlamada yüksek torka sahiptirler. Benzinli motorlar ise güçlerinin motor devrine bağlı olması nedeniyle dizele göre daha geniş ölçekte güç sağlayarak daha fazla devir, beygir gücü ve daha hızlı 0-100 km/s zamanlamalarına sahip olmalarını sağlar. 8. Benzinli motorlar daha duyarlı Benzinli motorlar, daha iyi güç dağıtımına sahip olmaları nedeniyle dizel motorlara kıyasla daha iyi bir gaz kelebeği tepkisine sahiptir. Bu, benzinli motorun sürüşü daha canlı hissettirirken, dizel biraz durgun hissettiriyor. Sonuç Bunlar, bir sonraki arabanızın benzinli olması gerektiğinin nedenleridir. Dizel yerine benzini tercih ederek hem kendinize hem de çevreye iyilik yapmış olacaksınız. Dizel otomobillerin, benzinli otomobillere oranla satış fiyatları daha yüksektir. Ancak dizeller daha ekonomik oldukları için daha fazla rağbet görürler lakin dizel otomobillerin kullanımı ve bakımı benzinli otomobillere göre daha da zordur. Öyleki bilgi eksikliği nedeniyle dizel motorlarda yapılan küçük yanlışlar büyük zararlar meydana getirebilmektedir. Bu nedenle dizel motorların bakımı ve kullanımı hakkında bilgi sahibi olmak çok otomobilinizi uzun süre ve sağlıklı bir şekilde kullanmak istiyorsanız bazı konularda dikkatli şunu belirtmek gerekir ki dizel araçlar uzun yollarda ekonomiktir yani yılda 20-30 bin kilometreyi geçmeyen bir tüketiciyseniz ekonomi sağlamış olmazsınız. Otomobilini kısa mesafelerde kullanan sürücüler için benzinli otomobiller daha kullanırken dikkat edilmesi gerekenler ;Motoru çalıştırmadan önce kontağı yarım çevirerek uyarı ışıklarının sönmesini bekleyin. Çünkü ilk çalıştırmada motor soğuk olacağı için aracı zorlayabilirsiniz. Kalitesiz yakıt kullanmayın. Tek seferlik kullanılan kalitesiz yakıt bile motorda ciddi sorunlara neden olabilir. “Aracı vurdurmayın” Dizel motorlarda yapılan en büyük hatalardan biri de budur. Yeni nesil dizellerde motor çalışır durumda değilse yağ basıncı oluşmaz bu nedenle vurdurma esnasında dizel pompasına aşırı yük biner ve ciddi zarara yol açabilir. Zaten aracınızın klavuzunda da “aracınızı iterek çalıştırmayın” yazar. Aracınızı düzenli olarak servise götürün. Periyodik bakım dizel otomobillerde daha fazla önem arz eder. Çünkü bildiğiniz gibi dizel yakıt, benzinli yakıta oranla daha çok partikül taşır. Bu partiküller mazot filtresinde birikir ve aracın performans kaybetmesine neden kullandığınız araç turbo dizel ise bu konuda da bilmeniz gereken birkaç önemli nokta var ;Öncelikle bilinmelidir ki turbo dizel motora sahip olan araçlar gaz verilerek ısıtılmamalıdır. Motoru ısıtmak için en az 30 saniye rölantide çalıştırmak yeterlidir. Diğer önemli nokta ise motor soğukken yüksek devirde kullanılmamalıdır. Çünkü motor soğukken yüksek devire çıkması aynı zamanda yüksek basınç oluşmasına neden olur bu durum turbo türbinlerine zarar verebilir. Yani motor soğukken 2500 devri aşmamakta fayda araçları çalıştırmak kadar stop etmekte büyük önem arz eder. Tıpkı ilk çalıştırmada motorun gaz verilmeden ısıtılması gerektiği gibi stop edilirkende en az 30 saniye gaz verilmeden çalıştırılması gerekir. Bunun nedeni motor çalışırken turbo türbinlerini birbirine bağlayan milin yağlanmasıdır. Kontağı kapattığınızda motor durur buna bağlı olarak yağlama da durur. Ancak turbo yağsız olarak bir süre daha dönmeye devam eder. Bu durum turboda büyük zararlar açabilir. O yüzden motoru stop etmeden önce rölantide bir süre çalıştırarak turbo türbinlerinin normal devrine inmesi turbo dizel aracınızı sağlıklı olduğu kadar ekonomik olarak da kullanmak istiyorsanız “maximum tork” durumuna dikkat etmeniz gerekir. Yani dizel araçlar için maximum tork gücü üreten devir aralığını geçmemelisiniz. Zaten turbo dizel araçlarda maximum güç genellikle 1750 ile 3750 devirleri arasında üretilir. Bundan fazlası gereksiz ve zararlıdır. Araç hareket halindeyken de maximum güç aralığını geçip geçmediğinizi aracın çekişinden de önemli nokta ise kalkış ; kalkışlarda aracınızı kesinlikle rölanti 1000 devrine düşürmeyin. Bu durumda mazot pompası zarar görebilir. Aynı şekilde rölanti de gidiyorsanız gaz pedalına bir anda abanmayın, turbo yüksek basınç altında kalacağı için zarar görebilir. Dizel ile benzin arasındaki fark, dizel motorlarda piston içinde sadece hava bulunmasıdır. Benzinli motorlarda ise pistonun için hem hava hem yakıt bulunur. Bir arabanın benzinli mi dizel mi olduğunu anlamak için ise birden fazla yol vardır. Fakat araba dizel mi benzinli mi olduğunu bilmeden yakıt ikmali yapmayın. Aracınız dizelse ve içinde yakıt varsa, benzin yüklemeniz halinde motor gürültülü bir şekilde çalışır ve arıza riski teşkil eder. Peki, Araba Dizel mi Benzinli mi Nasıl Anlaşılır?Araba dizel mi benzinli mi anlamak için gaz ve debriyaj pedalı size referans olabilir. Benzinli araba ile sadece debriyaj ile kalkmaya çalıştığınızda araç fazla titrer hatta stop edebilir. Dizel araçta ise sadece debriyaj kullanarak rahatlıkla göstergeleri de araba dizel mi benzinli mi anlamanız konusunda size yardımcı olabilir. Genelde benzinli arabalarda devir saati 7-8 bin RPM seviyesinde sona erer. Kırmızı çiki ise 6 bin RPM seviyesindedir. Dizel araçlarda ise kırmızı çizgi 4000 RPM seviyesinde başlarkan devir seviyesi 5000-6000 RPM’de son bulur. Yakıt kapağını açın, aracınızda kullanılması gereken yakıt yakıt kapağında yazar. Pompacılarda siz bir şey dememenize rağmen yakıt doldurduğunda bu kapağa bakarak araba dizel mi benzinli mi karar verir. Diesel >>Dizel , Unleaded >>Kurşunsuz olarak geçer. Dizel pompaları benzine göre daha kalındır eğer aracınız benzinli ise dizel pompası yakıt deposuna marka araçlarda eğer dizel ise motorun üzerinde TDI yazar. Bu Turbocharged Direct Injection’ın kısaltmasıdır. TDI Volkswagen’ın kullandığı turbo dizel motorun adıdır. Ayrıca DCI, TDCI, CRDI, IDTEC gibi kısaltmalarda dizel araçlar İyi Yolculuklar Diler. Dizel araç sahibiyseniz, motorunuzda ne zaman sorun yaşayacağınızı bilmek önemli bir noktadır. Arızalı turboşarj yaygın arıza belirtisi, motordan gelen artan egzoz gürültüsü olduğu bilinmelidir. Turbo arızaları birçok farklı sebepten oluşabilir; Çoğunlukla planlı bakımın ihlal edilmesi,Aşırı ısınma,Düşük yağ seviyeleri Düzenli araç bakımı gerçekleştirirken, önerilen yönergelerin izlenmesinin yanında dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda bazı noktaların farkında olmak için, yazımızı inceleyebilirsiniz. Turbo Motor Nasıl Çalışır? Araba motorunun tekerleklerini hareket ettiren güç üretimi için, yakıt ve havayı birleştirmesi gerekir. Turbolar; egzozu bir hava pompasına dönüştürmek için kullanılır ve karışıma daha fazla hava eklemesi yapar. Hava pompası yani kompresör, daha sonra motorun silindirlerine fazladan havayı iterek, saniyede daha fazla yakıt yakmalarına ve normal emişli bir üniteden, daha fazla güç üretmesini sağlar. Turbo motorlar dev/dakika gibi yüksek hızlarda çalışır. Bunun anlamı ise büyük basınç ve yüksek sıcaklık altında çalıştıklarıdır. Tipik olarak turboşarj, yağ ve sıcak havayı soğutmak için, soğutma sistemleriyle eşleşme yapar. Turbo Arızaları Neden Oluşur? Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusundan önce, turbo arızasına neden olan sebepleri bilmek gerekir. Turboşarjlar; son derece güvenilirdir ve garanti denetimlerinde sadece %1’den daha düşük bir oranda, hata çıkar. Üflemeli turbolar; normal olarak motor yağlaması ya da yabancı cisimlerin girmesiyle ilgili sorunlar yaşatır. Yağlama Motor yağları, arabanın en önemli bileşenidir. Hareketli parçaların yağlanması, korozyondan korunması ve kullanım sırasında temiz tutmak için kullanılır. Turbolarda sürekli temiz ve kaliteli yağ akışı sağlanır. Yağ eksikliğinin olması, yanlış kalitede yağ kullanımı, düşük kaliteli yağ kullanmak, motorun kirlenmesine yol açar. Bu durum ise turbonun içinde aşındırıcı hasar oluşturur. Hasarlı contalar Kompresör ve motor arasındaki contalar aşınmışsa ya da çatlamışsa, egzoz sistemine yağ sızıntısı başlar. Bu durum; turbonun hava basıncını artırmak için, daha fazla çalışması anlamına gelir. Bunun bir diğer anlamı ise aşırı hız demektir. Turbo tarafından sağlanacak verimliliği ve artışı azaltabilir. Toz parçacıkları Turbola kompresör ve arkada bulunün türbin bileşenlerinden oluşur. Toz parçacıkları, kir, yaprak, küçük taşlar gibi birçok yabancı cisim, turboya, kompresör girişi ya da türbin girişi yoluyla girebilir. Bu yabancı cisimler, kompresör muhafazasına girerse ve türbine zarar verirse, kompresör çarkları ve türbin kanatları hasar almaya başlar. Bu turbonun verimliliği düşürür. Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda hava filtresinin düzenli olarak bakımının yapılması, bu tür sorunları ortadan kaldıracaktır. Turbo Arızası Belirtileri Nelerdir? Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda, turbo arızalarının belirtilerini de bilmek, arızanın anlaşılmasında önemli bir noktadır. Turbo arızalarını anlayabilmek için, 4 belirtiye bakmanız yeterlidir. Güç kaybı Aracınızın, eskisi gibi güçlü şekilde hızlanmıyor ve hızlanmak istediğinizde tepki veriyorsa, güç kaybı sesleri Turbolarda hava girişinin sesini engelleyen bir sistem bulunur. Ancak motordan gelen bazı sesler, turbonun arızalandığının en önemli dumanı Egzoz sistemine sızan yağ, mav-gri bir duman üretir. Bunun sebebi, turbo muhafazasındaki hasar ya da çatlaktan dolayı, iç contaların hasar ışığı Çoğu modern arabalarda kurulan bilgisayar sistemi, turbo arızalarını tespit ederek, sürücüyü bilgilendirmek amaçlı, kontrol panelinde motor kontrol ışığı yakar. Bunun yanında turbo arızalarında bir süre daha aracınızı kullanabilirsiniz. Ancak turbonun mümkün olan en kısa sürede onarılması gerekir. Turbo Tamiri ve Onarım Maliyetleri Ne Kadardır? Dizel araçlarda turbo arızası nasıl anlaşılır konusunda bilgi sahibi olmanın yanında, arızalanan turbonun tamiri ve onarım maliyetleri de önemli bir noktadır. Bir turboyu tamir etmenin maliyeti, çoğunlukla araba markası ve modeline göre değişkenlik gösterirken; yedek parçaların, işçiliğin de ücretlere katıldığı unutulmamalıdır. Bir önceki yazımız olan Dizel Araçlarda Sistem Nasıl Çalışır başlıklı makalemizde araba motorları, araç incele ve araç inceleme hakkında bilgiler verilmektedir.

benzinli araç dizel gibi çalışıyor